【3到5年才普及？全固态电池风口未到，车企喊你上车是套路吗？】最近全固态电池成了汽车圈焦点，中科院院士欧阳明高在2026年度车百会专家交流会上，给出了最新判断：全固态电池规模化量产，大概率还需要3到5年 。
很多人都在等全固态电池，觉得它能彻底解决续航和安全问题。但院士明确说，今年底、明年会有一些搭载全固态电池的测试车出现，但离真正量产还有段距离 。
这不是说全固态电池没希望，而是行业有明确的技术路线图。第一代全固态电池要在2025到2027年落地，目标能量密度200到300Wh/kg；第二代到2030年左右，能量密度能到400Wh/kg；第三代要到2035年前后，冲击500Wh/kg。每一步都需要时间攻克技术难题。
现在市面上不少宣传“固态电池”的车型，其实大多是半固态，和真正的全固态不是一回事。这也是院士提醒消费者“不用等”的原因——现在的电动车技术已经很成熟了，完全能满足日常使用。
中国在全固态电池领域进展不慢，2025年新公开的专利数量已经超过日本，占全球44%。广汽、比亚迪等企业也在推进中试线和样车测试，为未来量产做准备。但技术突破、成本控制、产业链完善，每一项都需要时间。
全固态电池是未来方向，但产业化确实需要3到5年。对消费者来说，没必要为了等一项还没落地的技术而迟迟不买车；对行业来说，稳步推进比急于求成更重要。
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